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详解球网乐cc泵开闭式系统在搅拌车上的应用

发布日期:2017-10-09浏览次数:1772

在平台中,搅拌车的cc系统球网乐cc泵是较为简单的。搅拌车的cc系统通常分两大类:开式系统与闭式系统,在混凝土搅拌运输车的各个系统中,cc系统是最重要、最精细的工作部件,对它的使用和维护尤其重要。国内各厂家生产的搅拌车使用的cccc、cc网站及cc多是原装进口件

球网乐cc泵开式系统

开式系统 工作原理及作用:图4-16为常见的开式系统,定量cc泵4、5由驱动轴分别驱动,可以单泵工作,也可以双泵工作,这种系统属于两级调速系统。在低速状态,球网乐cc泵4向cccc13供油;高速状态,网站4、5同时向cccc13供油。cc泵4、5的排油量是不同的,主要根据高速与低速供油状态的转速而定。换向阀8控制搅拌筒正反转,溢流阀7起过载保护作用。溢流阀9、12与单向阀10、11起着防冲击的补油保护作用。 

特点:这类cc系统结构简单,散热性能好,容易维修。虽然也可通过发动机的油门来调节转速,但能耗大、不经济。开式系统的缺点是需要大油箱,结构显得庞大;cc油中容易混入空气,导致振动与噪声,因此使用寿 命较短。目前这类系统已逐渐被淘汰。

球网乐cc泵闭式系统 

图1是典型闭式cc传动系统组成图,它是由双向(伺服)变量新萄京cc泵、定量新萄京cccc以及油箱、冷却器、滤油器、胶管等辅件组成。 

实际使用中,一般将图1中的3、4、9、10号件集成一个整体,有利于安装。动力通过底盘取力器传送给球网乐cc泵-cccc-cc-搅拌筒,使搅拌筒实现装料、搅动、卸料等功能。这个传动系统是cc-机械混合式驱动装置,cc系统是中间环节,其工作原理见图2。cc系统是一个闭式cc系统,采用了手动伺服变量cc1(以下简称主泵)容积式无级调速。系统除了为完成工作所必须的主回路2(由主泵1和定量新萄京cccc5组成)外,还有与主泵1同轴设置并装成一体的辅助泵(齿轮泵)和由它组成的辅助低压补油吸油回路8以及冷却回油管路7等。辅助泵一路通过两个单向阀向主回路低压区补油;一路经排量控制阀与调节主泵斜盘倾角的伺服cc缸相通,组成cc泵的伺服变量机构油路;还有一路是经集成阀块4中的梭阀、低压溢流阀进入主泵和定量新萄京cccc(以下简称cc)壳体,经回油管路7及冷却器12回油箱11,对工作中的主泵和cc进行润滑和冷却保护。 

球网乐cc泵闭式系统

1、手动伺服变量cc 2、主回路(高压管路) 3、球网乐cc泵cc联接管路  4、集成阀块  5、定量新萄京cc  6、主油路测压表  7、回油管路  8、补油吸油回路  9、真空表  10、滤油器   11、油箱 12、冷却器 

为实现搅拌筒变速和换向等功能,在主回路中设置手动变量控制阀。它是主球网乐cc泵斜盘伺服cc缸的随动阀,与主泵斜盘配合控制其排油量,它与主泵做成一体。工作中,可根据搅拌筒的不同工况操作此控制阀的手柄,实现搅拌筒的速度和转向调节。此阀的操作手柄从中间位置向左、右的操作方向和幅度,相应控制主泵的斜盘方位和倾摆角度,决定主泵的排油方向和排油流量,从而通过cc的转换控制搅拌筒的转向和转速。因属随动控制,主泵流量的变化是连续的,从而可实现对搅拌筒的无级调速。但为方便准确掌握不同工况时搅拌筒需要的转速,一般在控制操作面板上相应注明加料、搅拌-搅动-停止-卸料四个位置,以示手柄应该操作的幅度。

在主回路中,为了保证闭式传动系统的正常工作,还设置了由两个高压溢流阀、一个梭形阀和一个低压溢流阀组成的集成阀块4,安装在cccc上。两个高压溢流阀不仅可以避免主回路在任何一个方向超载时造成对主泵或cc的损坏,而且可起到制动作用。梭形阀在系统工作时给主回路低压区提供一个溢流通道,并由低压溢流阀保持低压区压力,同时也使溢流油流入冷却油路。  

冷却油路用于带走主球网乐cc泵和cc在工作时所产生的热量,保证它们的正常运转。其油流由辅助泵的溢流阀和集成阀块中的低压溢流阀供给,在流经主泵和cc的壳体后经冷却器12实现降温。当主泵空运转时,梭形阀由回位弹簧保持中间封闭位置,辅助cc泵的输出油,将直接从主泵溢流阀供给主泵壳体冷却,冷却油不再进入cc壳体。 

特点:根据闭式系统的特点,结构紧凑,油箱容积小,工作稳定,只要保证散热系统工作正常是很可靠的。

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